安阳**高工业(图)-防静电缓冲条-缓冲条

公司介绍   安阳市**高公司成立1996年，国家“火炬计划项目”省级“双高”企业，专业从事研发、生产加工、经营**高分子量聚乙烯(UHMW--PE)制品。现有两条三功位液压生产线，单台压机压力大于2200T；两套100T异型制作**压机，及20余台套制品加工**设备，率的液压生产线，和针对（UHMW-PE)材料性能的加工设备保证了的产品质量和及时供

仓堵仓形式：常见的煤仓粘堵形式有两种，煤矿用缓冲条，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，***后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵仓。

**高分子量聚乙烯耐磨垫块，**高聚乙烯制品，聚乙烯加工件厂家

**高分子量聚乙烯垫块，简称UPE垫块，是用**高分子量聚乙烯原料模压成型了，在生产过程中通过9000吨的压力成型，具有良好的承重能力。且抗腐蚀，耐酸碱，广泛应用于大型机械厂，造船厂，船坞码头。使用寿命长，可循环使用。

耐磨垫块性能特点：

使用寿命**钢质，耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍；摩擦系数小，自润滑，不吸水、不粘结物料，抗冲击性强度高，综合机械性能好，耐酸、碱、盐腐蚀、**化，耐低温，卫生重量轻，比重是钢材的1/8.因此，是用做散装物料储存及运输设备衬里的材料，如储仓，流槽等。广泛应用在电力、钢厂、煤矿等等行业中

含硼聚乙烯板的主要优点：防中子辐射或是防核辐射，能够有效的防止核辐射给家庭及社会造成的危害、防辐射、在隔离辐射的同时具有聚乙烯板的的各种优点。

含硼聚乙烯板（防辐射墙面板）缝隙连接技巧！是在普通**高分子量聚乙烯板上添加硼元素制作而成，他是运用了**高分子量聚乙烯板材本身就可以防辐射的基础上又添加了抗辐射的克星硼元素使的板材本身更加有效阻止辐射对人身体带来的危害。

聚乙烯抗辐射含硼板中，主要是硼起吸收作用。硼对低能中子的反应截面比较大，在还没有发生氢的反应之前低能中子基本已被硼完全吸收，含硼聚乙烯在质量百分比为10﹪、厚度为15cm时，含硼聚乙烯对中子的屏蔽效果已达到要求。在此基础上再增加含硼量或者厚度，中子的积分泄露量基本不发生变化.产品技术指标为：

含碳化硼量：10%（以重量计）

密度：≥1.028g/cm3

密度差：≤0.01g/cm3

热变形温度（载荷ρ=0.46Mρa）：72℃

线膨胀系数：8.933×10-51/℃

耐热温度：126℃（DTA测量值）

抗热强度：≈24MPa

冲击强度(缺口)：≈19KJ/m2

他可以直接粘贴或者固定在放射室墙面上成为一个保护罩，他不仅用于防辐射还可以用于用于纺织、造纸、食品机械、运输、陶瓷、煤炭等领域。防火煤仓衬板，防脱落煤仓衬板，防堵煤仓衬板，防冲击煤仓衬板， 成型加工技术与工艺成型加工技术与工艺成型加工技术与工艺成型加工技术与工艺 由于含硼聚乙烯板（放射室**）流动性差，缓冲床**缓冲条，熔融状态下粘度高，很难用一般的方法加工。压制烧结成型是含硼聚乙烯板（放射室**）较早的加工方法，它是将UHMW－pE粉末置于模具中，加压制成有一定强度和密度的坯件，然后在规定的温度下烧结成型。客户需求可以按照客户提供规格直接切割。

我公司生产的含碳化硼30%聚乙烯板可根据客户要求添加碳化硼 三氧化二硼 硼砂 及铅粉 含量5%-50%均可定制生产，并可根据客户要求或者图纸加工成品 板材厚度是260mm **于260mm的我们可以为您设计拼接方案

主要用于各大核电站 核反应堆 中石油 研究院 研究室 医院等用作核电站乏燃料及核实验用产品罐、中子束准直器、中子捕集器、等方面作为屏蔽中子 射线辐射屏蔽吸收的材料。

主要产品：**高分子量聚乙烯板（整板及切割板）棒，含硼聚乙烯板，支腿垫板，工程塑料合金MGE板，球场围栏挡板，人造合成溜冰板，港机UHMWPE轴套高分子聚乙烯双色板，港口护舷贴面板，港口机械各种耐磨件，煤仓衬板，溜槽衬板，吸水箱面板，机器耐磨块，输送机械轨道及衬板，车厢衬里，车库倒车防撞板，舷外支撑座，缓冲条，轴承以及各种零部 件。高密度聚乙烯板，棒，防静电缓冲条，以及类似以上各种零件。

自卸车车厢滑板是采用**高分子量聚乙烯板制造而成，具有较强的不粘功能，在塑料中仅次于聚四氟乙烯，又具有耐磨损、抗冲击、抗腐蚀等九大常用性能，是理想的运输设备衬板材料。自卸车车厢滑板-自卸车就该有的配置。

自卸车车厢滑板广泛受到老司机们的大力赞扬，被称为”司机伴侣”，为什么这么说呢，因为它不只是耐磨、防腐蚀、抗冲击，更是可以减少老司机们的装卸时间，减轻司机师傅们的劳动强度，增加了卸车效率，可以让老司机们跑得快、跑的多，赚得多！

下面来看看给我们司机师傅们带来如此大的便利，会帮我们挣钱的自卸车车厢滑板的性能到底怎么样？

a.抗冲击性：这种用**高分子聚乙烯材料制成的自卸车车厢滑板无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍，特别是还具有耐较低温性能，它的这种柔韧性为输送系统提供了较为安全可靠的**系统。

b.高耐磨性：在目前塑料中自卸车车厢滑板耐磨性能堪比金属，并随着分子量的提高而继续增大，充分展现了“节能、环保、经济、”的优越性。利用**高分子量聚乙烯板做自卸车车厢滑板大大提高车厢的使用寿命。

c.耐腐蚀性：在碱液中不受腐蚀，它对海水、液体洗涤剂也很稳定。所以无论您的车厢是运输什么东西，利用自卸车车厢滑板都是您明智的选择。

d. 不粘附物料性能：静摩擦系数为0.07，自润滑性良好，具有不沾物料的性能，自卸车车厢滑板的这种不粘附性较大的节省了车厢卸货时所产生的人力物力，可以做到一滑见底，不留残痕。